昨日11时，随着盾构机刀盘滚滚转动，冲破洞门围护桩，金华轨道交通金义线下穿沪昆铁路隧道左线顺利贯通，至此金义线9公里多的地下隧道双线全部贯通，全力冲刺6月底通车试运行的目标。
轨道交通金义线全长58.4公里，其中地下隧道有7条，总长9.35公里，占比16％。涉铁代建的塘雅段隧道下穿沪昆高铁、普铁，右线长1006.79米、左线长990.666米，盾构分别于2020年11月10日和12月10日始发。
作为金义线“最后一公里”隧道，塘雅涉铁代建段要穿越150米长的铁路保护区，铁路路基沉降不能超过1毫米，施工过程中要同时保障高铁与普铁的行车安全，是整个项目安全风险最大的隧道。
为尽早完成任务，市轨道交通集团与施工方中铁二十四局倒排计划，协同作战。春节期间参建人员留金过年“不打烊”，节后加班加点保生产。3月25日右线率先贯通，而左线在历时147天奋战后也成功贯通，为下一步土建通、轨道通、电通和车通奠定坚实基础。（记者 吴婷 通讯员 胡红燕 康婷）
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