近期，有网友陆续向金华日报新媒体平台反映，称在铁路金华站负二层网约车上车点，因违规被工信部下架的App“万顺叫车”仍然在安排工作人员现场拉客扫码。

　　市民向本报提出质疑，作为具有地方窗口标志性区域的金华高铁站，一款因违规被下架的App运营仍在拉客扫码，该行为不符合金华文明城市的形象，希望有关部门能介入调查。

　　记者在现场进行了暗访，并将调查情况反馈给了运管部门。金华市交通局出租车管理科负责人表示，经核实“万顺叫车”App确因违规被下架，但营运资格仍然是合法的，对于扫码拉客的行为，他们已敦促运营方尽快整改。

工作人员拉客扫码，推介违规下架App并称“只是在升级”

　　9月2日，记者前往铁路金华站进行暗访。在网约车区域，一登上扶梯，就看到两名身着蓝色衬衫、脖子上带着红色工牌的人站在扶梯尽头向记者招手。

　　两人身边摆着一个易拉宝，标注“万顺叫车”广告语，并附有两个二维码，左为“万顺叫车”App下载，右为该平台匹配的微信小程序码。

　　墙壁上挂着一个电子屏幕，屏幕上显示：“万顺叫车车辆管理中心”，乘客预约的车辆信息（车牌号、何时到达）一目了然。

“网约车这边扫码直接可以走。”其中一名工作人员将记者引导至易拉宝前，并用手指着二维码建议扫码乘车。

　　但是，当记者扫描左侧二维码下载App时，手机页面却显示“该程序因违规搜集用户信息，现已下架”。

　　记者对此提出质疑，该工作人员却解释：“现在我们这个平台正在升级调整，以前可以开发票，现在不能开了，所以暂时不能下载。你可以用小程序或支付宝打车。”

　　记者现场观察了10分钟，不断有乘客来到网约车站点，被两名工作人员拉客扫码。

　　8月25日，工信部发布《关于下架侵害用户权益App名单的通报》，万顺叫车App位列其中，出现的主要问题是“违规收集个人信息，App强制、频繁、过度索取权限”。

　　车上未公示运营资格证，司机称被查与平台无关

　　随后，记者通过“万顺叫车”小程序码叫了一辆车，驶出地下停车场时，看到柱子、墙面上有不少万顺叫车的广告。

　　在车里，记者并没有看到原本应该公示在醒目位置的网约车资格运营证。

　　这名女司机操外地口音，她表示自己确实有营运资格证，但一直没有出示；同时一再强调，她也不仅仅参与万顺叫车这个平台的网约车业务。“我考出运营证，在其他平台也做的，但其实多数平台都没有要求司机必须提供营运资格证。”

当记者询问，是否会存在被查处风险时，女司机表示，在高铁站和南站经常有违规的网约车司机被查处。

　　“如果被执法人员抓到了，只能自认倒霉，罚款1万~3万，平台不担责，与平台也没有关系。”

　　金华站前管理中心运管中队的执法人员介绍，在高铁站附近，执法人员持续对网约车违规运营的行为进行打击，每月都能查到10余起相关的案例。

　　主管部门介入调查，已责令运营方整改

　　2021年9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对万顺叫车、首汽约车等11家网约车平台公司进行联合约谈。

　　约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

　　针对本次暗访中发现的问题，记者走访了运管部门。

　　金华站前管理中心运管中队中队长陈伟群表示，此前万顺叫车曾安排人到楼上的出站口附近做过引导，执法人员发现后就制止了。

　　目前，万顺叫车在网约车站点内的拉客扫码行为主要还是企业的商业推广行为。“如果对方的司机出现运营违规的现象，我们也进行查处。”

　　对于万顺叫车因违规被工信部下架的问题，陈伟群表示要咨询相关的政策科室。

　　随后，记者联系了市交通局出租车管理科的负责人。该负责人表示，万顺叫车确因违规已经被工信部下架，但企业运营资质还是正常的，企业目前还在通过小程序等方式在运营，一线执法人员也会加强监管。

　　“我们已经把相关情况通报给万顺叫车金华分公司，责令他们进行整改，要求他们不能在现场推广和诱导乘客扫码安装App。”